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为您介绍客车座椅性能特点、校车座椅标准

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为您介绍客车座椅性能特点、校车座椅标准

发布日期:2017-01-11 作者: 点击:

新葡京投注网址 www.yzrunxin.com 为您介绍新葡京投注网址性能特点、校车座椅标准

校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权,加强校车监管,保障校车安全;并规定校车须安装卫星定位和限速装置。2012年3月,中国校车新国标实施,上下车刷卡,家长就可收到短信。下面我们来了解下沈阳校车座椅为您介绍性能特点、校车标准吧!


为您介绍性能特点:


车头更长 车头向前凸出了1.5米左右,这增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前方,万一发动机着火也不会伤及车身。


底盘更高 底盘超过1米,在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米,这样在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。


信号更清晰 采用醒目的黄漆和反光板,配备停车信号臂,孩子上下车时像交通信号灯一样闪烁,装有下车护栏。


逃生更易 除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口。车窗上部的玻璃也可以推拉,用随车配置的小铁锤可以将其敲碎逃生。前后车门在发生事故的情况下可以用紧急按钮打开。


设计更精 车内护栏全部软化设计,传统座椅后面的小拉手全都取消,车前面的护栏也抬高。配置专用学童座椅,每个座位上均装有安全带。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。装有全景倒车镜,所有死角均可照到,因为学童个子较小,一旦开车或转向时没有看到很危险。


沈阳校车座椅为您介绍校车标准:


警示灯


美国校车的车头、车尾有众多灯组,相关法规要求校车在停车及上下乘客时,必须点亮琥珀色或红色的警示灯。


所有社会车辆在经过有“School Zone”标志的校车??空臼?,必须减速。当“SchoolZone”标志上的黄灯开始闪烁时,所有车辆的时速不得超过15英里。


硕大的前风挡玻璃。


硕大的前风挡玻璃比普通客车的面积要大33%,这增强了承载式车身的结构强度,也为司机提供了全景式的视角。


加高加粗的保险杠。


悍马撞校车,为何损失惨重?因为校车底盘高、保险杠也高,这使得事故发生时,悍马的前脸直接撞上了校车的保险杠大梁,那还不是鸡蛋碰石头?


相比普通家用轿车,悍马的保险杠已经够结实、位置也够高了。而美国校车经撞的法宝就是:“让90-95%的撞击事故都发生在校车的保险杠以下”。


发动机前置。


发生前部撞击时,前置的发动机能最大程度地缓冲撞击力,保障驾驶舱成员的安全。


车内设施。


不同车型可提供多种座位及配置方案,包括座椅调节器及特殊需求选项,并能根据客户需求灵活调整。


无障碍设计。


每辆校车都有一个或多个留给轮椅乘员的位置,每个轮椅位置都有不少于4个轮椅稳定固定点并配有安全带系统,能保证对轮椅乘员的髓部和上躯干进行?;?。


下方固定式车窗。


车窗经过了特殊设计,下半部分固定,并且通过车内提供的安全锤可以随时敲碎车窗进行逃生。


停止信号臂。


美国校车独有的“STOP”警示牌起到了与交通信号灯相同的功能,一旦校车司机将此警示牌打开,后面所有的车辆,无论在哪个车道都必须停下来。


校车翻滚?;?。


一体式的顶梁设计,让校车在侧撞和翻滚事故中能够避免变形严重。


给校车顶棚施加一个相当于车辆净重1.5倍的力时,加力板上任何一点的垂直向下位移不会超过130mm。


朝前式座椅。


美国校车的乘员座椅都一律面向前方,与车辆的正常行驶方向一致。


座椅前倾时,靠背的位移不会超过356 mm; 座椅后倾时,靠背的位移不会超过254mm。


当校车的座垫受到向上的5倍于座垫重量的力作用时, 座垫的任何部位都不得与座椅分开。


校车司机。


美国校车司机的招录,严格程度堪比军队政审——司机的驾驶记录必须“清白”,还得通过联邦交通部的体质检测和药物测试,并且没有个人犯罪记录。当然,司机也不能开快车,一个司机如果在4年内接受的罚单超过3张,就不能当校车司机。


在美国驾驶校车的大部分都是女性,因为政府认为女性更加细心,也更能更好地照顾车上的学生。


乘车费用。


美国每年要为一个学生乘坐校车支出493美元,这笔钱均由政府教育经费开支。


在美国大多数地方,校车向本学区内的学生免费提供,但对住家距离学校1.6公里以内的孩子,学校不提供校车服务。


超紧密承载式车身。


美国校车兼容了客车的设施、卡车的骨阿架和承载式的车身,加厚的高强度车身钢板也提高了校车的防撞性能。


在发生碰撞事故时,校车凭借其重量和块头的优势,能迫使其它车辆吸能变形,同时避免自身受到过大的冲击。


美国校车标准还规定,车身上小的、弯曲或复杂的联结处不能有大于203mm的未联部分。


美国校车标准。


美国校车标准分3个子标准:


FMVSS 220 (校车翻滚?;け曜迹?,它要求校车顶部有足够的?;?,以便在车辆倾翻时车顶能承受更多的力量,最大限度地保证乘客的生存空间,同时防止车窗结构变形。


FMVSS 221(校车车身连接部分强度标准),它对校车的车身钢板强度做出了要求,以减免校车在碰撞事故中的结构性毁坏和车内学生的伤亡。


FMVSS 222(校车乘员座椅和碰撞?;け曜迹?,它要求校车对乘客座椅、轮椅固定装置等加装?;ぷ爸?,降低因校车碰撞、突然变速等对乘客造成的伤害。


    校车现在已经很普遍了,一般的小学、幼儿园等其它学校都已经配备了专用校车,以上是对沈阳校车座椅为您介绍性能特点、校车标准的介绍,想了解更多欢迎拨打我们的热线!

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